三厢福克斯 ,三厢福克斯油箱多少升

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三厢福克斯 的问题，于是小编就整理了3个相关介绍三厢福克斯 的解答，让我们一起看看吧。

1. 2013款福克斯三厢车到底怎么样?原来的毛病还有吗？
2. 福克斯三厢什么轮胎？
3. 三厢福克斯是什么级别车？

2013款福克斯三厢车到底怎么样?原来的毛病还有吗？

全新福克斯做工质量比老福克斯强，内饰也比以前好很多。

关键全新换的发动机还有变速箱，1.6的比以前1.8的马力还大一点，油耗那也省多了。

但是你要知道毕竟是一顿三的车，1.6的油耗也不低，市区怎么也得9升多，不过比以前的1.8好太多，那玩意十二三升都正常。

不过劝你买手动的，自动可是双离合啊，福特的双离合虽然是电动换挡比大众的液压强一点，但都是一个公司产的货，这玩意现在还不是很可靠，还是手动的来的稳定，再说1.6的排量还是手动的合适。

然后就是新福克斯全系标配ESP真是太厚道了，虽然这玩意99%的时间没用，但一旦用着了就可以救命啊，比没有的多33%的生存几率。

福克斯三厢什么轮胎？

　　福克斯三厢轮胎规格：205/60R16。

　　汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。　　各类汽车普遍***用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍***用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。　　汽车上普遍***用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。

　　福克斯三厢轮胎规格：205/60R16。　　汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数***用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。　　各类汽车普遍***用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍***用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。　　汽车上普遍***用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。

三厢福克斯是什么级别车？

现在的车普遍有小平台做大车的趋势，主要是迎合国内消费者在尺寸方面的心理需求。

对于车辆的级别，其实并没有那么严格的区分，是A级或B级。就是行业内也有争论。对于厂商来说车身长度尺寸和轴距并不是什么很难更改的事。往往在国外的同款车拿到中国来，轴距总要加个50、100的。但并不等于就级别由A级车提高到B级车了。整车长度就更容易了，只要改改前悬、后悬长度（简单理解就是前后保险杠长度）就行。这并不等于车的级别就提高等级了。车的平台主要还是看轮距（也就是左右两个轮子的宽度）和底盘的结构形式。这个是很难更改的。如果要加大轮距涉及到的设计问题很多（如底盘的前后副车架要重新开发），重量变化等等。因此看车的级别或者属于哪个平台的产品，普通用户只要注意轮距是否相近，如果同一品牌的两辆车，轮距大小如果相差不到50以内，可以判断是一个平台的变形产品（轮距的小变化可以通过轮毂的偏距实现）。轮距的实质提高可以提高乘客舱内的宽度，这才是最根本的变化。因此你所看到的福克斯实际是标准的A级平台。而外形尺寸的变化可以通过很多方式做大。因此你看参数车的尺寸很大，但坐进去并不觉得大。顺便说一句，我就是从事汽车设计的。也许能解决你的问题。

到此，以上就是小编对于三厢福克斯 的问题就介绍到这了，希望介绍关于三厢福克斯 的3点解答对大家有用。