吉姆尼价格（二手吉姆尼价格）

摘要： 今天给各位分享吉姆尼价格的知识，其中也会对二手吉姆尼价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、铃木吉姆尼原14万可买,现售27万...

今天给各位分享吉姆尼价格的知识，其中也会对二手吉姆尼价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、铃木吉姆尼原14万可买,现售27万,全球已卖断货?
• 2、五菱推出“吉姆尼”,方盒子+双联屏+后驱,才7.68万起
• 3、吉姆尼进口的价格是多少?
• 4、30万买辆铃木吉姆尼,车主花10多万升级,霸气不输奔驰大G,帅气

铃木吉姆尼原14万可买,现售27万,全球已卖断货?

老款吉姆尼以14万左右的价格销售多年，凭借着强大的越野性能成为不少越野圈层爱好者手中的大玩具。如今铃木已经撤资中国，致使吉姆尼只能通过平行进口的方式购买，并且犹如翻脸般迅速涨价。

卖掉吉姆尼的原因：价格上涨：铃木汽车退出中国市场后，吉姆尼由国产化转为进口，新车价格上涨到30万元，导致二手车价格也随之上涨。部分车主趁机出售，将吉姆尼视为理财产品。

铃木吉姆尼在台湾售价是78万台币，折合人民币是17万，与国内进口的价格基本相似。根据国外媒体《AutoCar》报道，欧洲 Suzuki 停止銷售 吉姆尼的原因是，与 2021 年即将生效的更严汽车二氧化碳排放标准有关，官方针对新车设置强制性减少排放目标，新车的平均二氧化碳排放量必须低于 95g/km 的程度。

首先看外部因素。铃木吉姆尼作为国货销售时，价格只需要15万人民币左右。然而，随着铃木汽车引入中国市场，进口版吉姆尼的价格现在已经上涨到30万人民币，这使得二手车的价格也随之上涨。其次，从车辆本身的因素来看，这款吉姆尼车似乎就是为越野而生的。

原因如下：首先来看外在因素，曾经铃木吉姆尼以国产化的身份销售的时候价格只需要15万元人民币左右，但是随着铃木汽车退出中国市场，如今的进口版本的吉姆尼新车价格已经上涨到30万元，这就使得二手车价格也跟着水涨船高。

第四代吉姆尼在日本本土的起售价比起第三代还要便宜10万日元，折合成人民币也就是说比起上一代便宜了6500元人民币左右，所以在大家的预期之内，第四代的全新吉姆尼应该也会以14万作为起售价才对。然而因为铃木在2018年退出了我国市场，这也给众多的车商带来了加价的机会。

五菱推出“吉姆尼”,方盒子+双联屏+后驱,才7.68万起

1、我觉得在轻越野这个领域，上汽通用五菱推出的宝骏悦也就不错，可以说它就是五菱版“吉姆尼”。该车只有两款车型，售价08和08万元，实际价格大约是68万元和68万元，价格还算合理。

2、随着五菱宏光MINI EV带火了微型纯电车市场，坦克300带火了硬派越野SUV领域，于是，一向擅长创造惊喜的五菱将两者优势相结合，即将推出一款硬派纯电小型SUV——宝骏悦也（谐音越野）。此前，新车官图已发布，小巧方正的造型堪称是五菱版的“电动吉姆尼”。

3、月25日，宝骏悦也正式上市，共推出旗舰版、智尊版两种配置，售价分别为98万元、98万元，它是上汽通用五菱SUV矩阵里唯一的一款小型纯电SUV产品。

吉姆尼进口的价格是多少?

1、新款铃木吉姆尼的落地价格通常在30万人民币以上，买来越野是非常合适的。售价情况 新款铃木吉姆尼凭借其独特的进口身份和最新版本的吸引力，在市场上获得了广泛关注。然而，由于种种因素，其售价相对于老款车型有所上涨。目前，新款铃木吉姆尼的落地价格普遍在30万人民币以上，这一价格定位体现了其作为一款进口硬派越野车型的市场价值。

2、吉姆尼进口的价格根据不同配置有所不同，大概在200，000元至250，000元之间：吉姆尼 5L 手动版（基础配置版本）：参考价格约为200，000元。吉姆尼 5L 自动版（标准配置）：价格大约在220，000元左右。吉姆尼 5L 四驱版（高级配置）：预计价格约为250，000元。

3、价格：吉姆尼的价格在1416万之间，对于一款纯进口的硬派越野小车而言，还算比较厚道。在日本本土，吉姆尼的价格也要达到12万左右。综上所述，吉姆尼是一款外观个性、越野性能出色的小型硬派越野车。虽然内饰古老、舒适性一般且油耗表现平平，但其独特的定位和出色的越野性能仍然吸引了不少消费者。

4、吉姆尼 官方指导价：118-108万 元 ，综合评分25 “小方盒子”是吉姆尼一直的称号，而第一代吉姆尼可以看做是美国 吉普 的翻版，外形非常简单，构造也很简单，这短小精干得特点，基本奠定了后代的车型发展方向。

5、吉姆尼，是一款颇受欢迎的进口小型越野车。它拥有3升排量的发动机，分为手动和自动两种型号，价格区间分别为188-190[_a***_]188-190万。尽管车型市场不同，优惠也会有所不同。铃木吉姆尼在越野性能方面表现出色，是一款迷你车身却采用非承载式车身结构的车型，前后均为整体桥悬架。

30万买辆铃木吉姆尼,车主花10多万升级,霸气不输奔驰大G,帅气

另外这辆吉姆尼也升级WALD出品的单边双出排气系统，其排气口设计在了副驾驶侧杠的下方，与奔驰G63的风格相像，名副其实的霸气侧漏。当然，提升越野能力的重要一点还在于避震系统，这辆吉姆尼***用的是KoniJimnyHe***yTrack专用避震（含弹簧），其能为车身提高25-30mm，让吉姆尼的越野通过性得到进一步提升。

关于20多万的铃木吉姆尼是否为“智商税”，老车主给出了他们的见解。首先，纠正一个误解：铃木吉姆尼的标志性方盒子设计并非源自1***9年上市的奔驰大G，相反，是大G在吉姆尼的基础上发展出独特的风格。

国内朋友们比较熟悉的是第三代以及第四代吉姆尼：三代吉姆尼价格比较合理，当年在十来万的水平，平行进口四代吉姆尼从早期的三十多万降到如今的二十多万，单从价格以及产品来说，其越野大玩具的属性越来越凸显了。

但，奔驰G级1688万元的起售价对于普通人来说实在是遥不可及，路虎卫士新一代车型暂未公布国内售价，但老款车型的二手车，车龄稍短的价格也都普遍在80万元以上，即便是499万元起售的牧马人对于注重实用性的普通家庭用车而言，也不是理智的选择，这三位复古的“硬汉”就只能成为普通人的Dream Car。

最大的问题是，它的价格实在是太贵了，本来只是十三四万的小车，自从铃木退出中国市场之后，价格反而水涨船高。现在20款吉姆尼的价格接近30万，落地更是在30万以上，实在是太夸张了。花点小钱玩玩可以，花比哈弗H9更高的价格买这样一款小车，实在是太不值了。

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